Položky | Al203 | Fe203 | BD |
86 | 86 % min | 2% max | 2,9-3,15 |
85 | 85 % min | 2% max | 2,8-3,10 |
84 | 84 % min | 2% max | 2,8-3,10 |
83 | 83 % min | 2% max | 2,8-3,10 |
82 | 82 % min | 2% max | 2,8-3,0 |
80 | 80 % min | 2% max | 2,7-3,0 |
78 | 78 % min | 2% max | 2,7-2,9 |
75 | 75 % min | 2% max | 2,6-2,8 |
70 | 70 % min | 2% max | 2,6-2,8 |
50 | 50 % min | 2% max | 2,5-2,55 |
Itams | Al203 | Fe203 | BD | K2o+Na2o | CaO + MgO | Ti02 |
88 | 88 % min | 1,5 % max | 3,25 min | 0,25 % max | 0,4 % max | 3,8 % max |
87 | 87 % min | 1,6 % max | 3,20 min | 0,25 % max | 0,4 % max | 3,8 % max |
86 | 86 % min | 1,8 % max | 3,15 min | 0,3 % max | 0,5 % max | 4 % max |
85 | 85 % min | 2,0 % max | 3,10 min | 0,3 % max | 0,5 % max | 4% max |
83 | 83 % min | 2,0 % max | 3,05 min | 0,3 % max | 0,5 % max | 4% max |
80 | 80 % min | 2,0 % max | 3,0 min | 0,3 % max | 0,5 % max | 4% max |
78 | 75 – 78 % | 2,0 % max | 2,8-2,9 | 0,3 % max | 0,5 % max | 4% max |
Itams | Al203 | Fe203 | BD | K2o+Na2o | CaO + MgO | Ti02 |
90 | 90 % min | 1,8 % max | 3,4 min | 0,3 % max | 0,5 % max | 3,8 % max |
89 | 89 % min | 2,0 % max | 3,38 min | 0,3 % max | 0,5 % max | 4% max |
88 | 88 % min | 2,0 % max | 3,35 min | 0,3 % max | 0,5 % max | 4% max |
87 | 87 % min | 2,0 % max | 3,30 min | 0,3 % max | 0,5 % max | 4% max |
86 | 86 % min | 2,0 % max | 3,25 min | 0,3 % max | 0,5 % max | 4% max |
85 | 85 % min | 2,0 % max | 3,20 min | 0,3 % max | 0,5 % max | 4% max |
83 | 83 % min | 2,0 % max | 3,15 min | 0,3 % max | 0,5 % max | 4% max |
Na základe skutočnosti, že bauxitový slinok má menšiu tepelnú vodivosť a lepšiu odolnosť proti šmyku a opotrebeniu, možno ho použiť v HFST (povrchová úprava s vysokým trením) alebo v obrusnej vrstve asfaltovej zmesi na nahradenie alebo čiastočnú náhradu existujúceho kameniva. Bauxitový slinok sa podľa rôznych obsahov chemického zloženia zaraďuje najmä do šiestich typov. Výber bauxitového slinku ako kameniva nie je len pre ekonomickú hodnotu, ale aj pre zlepšenie priľnavosti medzi kamenivom a asfaltom, ktorý má určitú slepotu. Táto štúdia hodnotila vlastnosti rôznych typov bauxitového slinku. Priľnavosť rôznych typov bauxitový slink s asfaltom bol hodnotený pomocou metódy miešania hydrostatickej adsorpcie a teórie povrchovej voľnej energie. Vplyv charakteristických parametrov bauxitového slinku na adhéziu bol hodnotený šedou korelačnou entropickou analýzou.
Bauxit je prírodný, veľmi tvrdý minerál a pozostáva predovšetkým zo zlúčenín oxidu hlinitého (oxid hlinitý), oxidu kremičitého, oxidov železa a oxidu titaničitého. Približne 70 percent svetovej produkcie bauxitu sa rafinuje chemickým procesom Bayer na oxid hlinitý.
Bauxit je ideálnou surovinou na výrobu oxidu hlinitého. Okrem primárnych zložiek hliníka a kremíka sa bauxit často spája s mnohými cennými prvkami, ako je gálium (Ga), titán (Ti), skandium (Sc) a lítium (Li). Zvyšky bauxitu a cirkulujúci výluh v oxide hlinitom výroba zvyčajne zahŕňa značné množstvo cenných prvkov, čo z nich robí potenciálny zdroj polymetalických látok. Regenerácia týchto základných komponentov môže výrazne zvýšiť efektivitu výrobného procesu oxidu hlinitého a zároveň znížiť priemyselnú zodpovednosť a vplyv na životné prostredie. Táto štúdia poskytuje kritickú analýzu existujúcej technológie používanej na získavanie cenných prvkov zo zvyškov bauxitu a cirkulujúceho výluhu s cieľom poskytnúť pohľad na širšie využitie zvyškov bauxitu ako zdroja a nie odpadu. Porovnanie existujúcich vlastností procesu ukazuje, že integrovaný proces na obnovu cenných prvkov a zníženie emisií odpadu je výhodný.