Kode | Kandungan Kimia% | |||||
C | P | Mn | Si | Cr | Ni | |
330 | ≤0.20 | ≤0.04 | ≤2.0 | ≤0,75 | 17-20 | 34-37 |
310 | ≤0.20 | ≤0.04 | ≤2.0 | ≤1.5 | 24-26 | 19-22 |
304 | ≤0.20 | ≤0.04 | ≤2.0 | ≤2.0 | 18-20 | 8-11 |
446 | ≤0.20 | ≤0.04 | ≤1.5 | ≤2.0 | 23-27 | |
430 | ≤0.20 | ≤0.04 | ≤1.0 | ≤2.0 | 16-18 |
Sifat fisik, mekanik, korosif panas
Kinerja (Alloy) | 310 | 304 | 430 | 446 |
Rentang titik lebur ℃ | 1400-1450 | 1400-1425 | 1425-1510 | 1425-1510 |
Modulus elastis ing 870 ℃ | 12.4 | 12.4 | 8.27 | 9.65 |
Kekuwatan Tensile ing 870 ℃ | 152 | 124 | 46.9 | 52.7 |
Modulus ekspansi ing 870 ℃ | 18.58 | 20.15 | 13.68 | 13.14 |
Konduktivitas ing 500 ℃ w/mk | 18.7 | 21.5 | 24.4 | 24.4 |
Gravitasi ing suhu normal g/cm3 | 8 | 8 | 7.8 | 7.5 |
Mundhut bobot sawise 1000 jam oksidasi siklik% | 13 | 70 (100 jam) | 70 (100 jam) | 4 |
Siklus udara sing cetha, Suhu oksidasi ℃ | 1035 | 870 | 870 | 1175 |
1150 | 925 | 815 | 1095 | |
Tingkat Korosi ing H2S mil/yr | 100 | 200 | 200 | 100 |
Suhu maksimum sing disaranake ing SO2 | 1050 | 800 | 800 | 1025 |
Rasio korosif ing gas alam ing 815 ℃ mil / taun | 3 | 12 | 4 | |
Rasio korosif ing gas batu bara ing 982 ℃ mil / taun | 25 | 225 | 236 | 14 |
Tingkat nitridasi ing amonia anhidrat ing 525 ℃ mil / taun | 55 | 80 | <304#>446# | 175 |
Rasio korosif ing CH2 ing 454 ℃ mil / taun | 2.3 | 48 | 21.9 | 8.7 |
Tambah karbon saka alloy ing 982 ℃, 25 jam, 40 siklus% | 0.02 | 1.4 | 1.03 | 0.07 |
Kode | ||||||
C | P | Mn | Si | Cr | Ni | |
330 | ≤0.20 | ≤0.04 | ≤2.0 | ≤0,75 | 17-20 | 34-37 |
310 | ≤0.20 | ≤0.04 | ≤2.0 | ≤1.5 | 24-26 | 19-22 |
304 | ≤0.20 | ≤0.04 | ≤2.0 | ≤2.0 | 18-20 | 8-11 |
446 | ≤0.20 | ≤0.04 | ≤1.5 | ≤2.0 | 23-27 | |
430 | ≤0.20 | ≤0.04 | ≤1.0 | ≤2.0 | 16-18 |
Bahan mentah yaiku ingot stainless steel, nggunakake kompor listrik sing nyawiji ingot stainless steel dadi cairan baja 1500 ~ 1600 ℃, lan banjur nganggo roda baja puteran leleh-extracting kanthi kecepatan dhuwur sing mrodhuksi kabel sing cocog karo syarat khusus pelanggan. . Nalika leleh mudhun menyang lumahing Cairan baja wheel, baja Cairan jotosan metu dening slot karo pasukan centrifugal ing kacepetan dhuwur banget karo cooling mbentuk. Roda leleh karo banyu njaga kacepetan pendinginan. Cara produksi iki luwih trep lan efisien kanggo ngasilake serat baja saka macem-macem bahan lan ukuran.
Nambahake serat baja tahan karat tahan panas menyang bahan refraktori amorf (castables, bahan plastik, lan bahan sing dipadatkan) bakal ngganti distribusi stres internal bahan refraktori, nyegah panyebaran retak, ngowahi mekanisme fraktur rapuh saka bahan refraktori dadi fraktur ductile, lan Ngartekno nambah kinerja materi refractory.
Wilayah aplikasi: tungku pemanasan ndhuwur, sirah tungku, lawang tungku, bata burner, ngetok alur ngisor, tembok geni tungku annular, tutup tungku soaking, segel pasir, tutup ladle penengah, area segitiga tungku listrik, lining ladle logam panas, pistol semprot kanggo njaba panyulingan, tutup trench logam panas, alangi slag, macem-macem bahan refractory lining ing blast furnace, lawang pawon coking, etc.
aliran proses cendhak lan efek alloy apik;
(2) Proses quenching kanthi cepet ndadekake serat baja duwe struktur microcrystalline lan kekuatan dhuwur lan kateguhan;
(3) Bagéan salib saka serat iku ora duwe aturan baku Crescent shaped, lumahing iku alamiah atos, lan adhesion kuwat karo matriks refractory;
(4) Nduwe kekuatan suhu dhuwur sing apik lan tahan karat suhu dhuwur.