Elements | Al2O3 | Fe2O3 | BD |
86 | 86% min | 2% màxim | 2.9-3.15 |
85 | 85% min | 2% màxim | 2.8-3.10 |
84 | 84% min | 2% màxim | 2.8-3.10 |
83 | 83% min | 2% màxim | 2.8-3.10 |
82 | 82% min | 2% màxim | 2,8-3,0 |
80 | 80% min | 2% màxim | 2,7-3,0 |
78 | 78% min | 2% màxim | 2,7-2,9 |
75 | 75% min | 2% màxim | 2.6-2.8 |
70 | 70% min | 2% màxim | 2.6-2.8 |
50 | 50% min | 2% màxim | 2,5-2,55 |
Itams | Al2O3 | Fe2O3 | BD | K2o+Na2o | CaO+MgO | TiO2 |
88 | 88% min | 1,5% màxim | 3,25 min | 0,25% màxim | 0,4% màxim | 3,8% màx |
87 | 87% min | 1,6% màxim | 3.20 min | 0,25% màxim | 0,4% màxim | 3,8% màx |
86 | 86% min | 1,8% màxim | 3.15 min | 0,3% màxim | 0,5% màxim | 4% màx |
85 | 85% min | 2,0% màx | 3.10 min | 0,3% màxim | 0,5% màxim | 4% màxim |
83 | 83% min | 2,0% màx | 3,05 min | 0,3% màxim | 0,5% màxim | 4% màxim |
80 | 80% min | 2,0% màx | 3,0 min | 0,3% màxim | 0,5% màxim | 4% màxim |
78 | 75-78% | 2,0% màx | 2,8-2,9 | 0,3% màxim | 0,5% màxim | 4% màxim |
Itams | Al2O3 | Fe2O3 | BD | K2o+Na2o | CaO+MgO | TiO2 |
90 | 90% min | 1,8% màxim | 3,4 min | 0,3% màxim | 0,5% màxim | 3,8% màx |
89 | 89% min | 2,0% màx | 3,38 min | 0,3% màxim | 0,5% màxim | 4% màxim |
88 | 88% min | 2,0% màx | 3,35 min | 0,3% màxim | 0,5% màxim | 4% màxim |
87 | 87% min | 2,0% màx | 3.30 min | 0,3% màxim | 0,5% màxim | 4% màxim |
86 | 86% min | 2,0% màx | 3,25 min | 0,3% màxim | 0,5% màxim | 4% màxim |
85 | 85% min | 2,0% màx | 3.20 min | 0,3% màxim | 0,5% màxim | 4% màxim |
83 | 83% min | 2,0% màx | 3.15 min | 0,3% màxim | 0,5% màxim | 4% màxim |
A partir del fet que el clinker de bauxita té una conductivitat tèrmica menor i una millor resistència al lliscament i propietats resistents al desgast, es pot utilitzar en HFST (tractament superficial d'alta fricció) o la capa d'abrasió de la mescla d'asfalt per substituir o substituir parcialment l'àrid existent. El clinker de bauxita es classifica principalment en sis tipus segons diferents continguts de composició química. La selecció de clínquer de bauxita com a àrid no és només pel valor econòmic, sinó també per millorar l'adhesió entre l'àrid i l'asfalt, que té una certa ceguesa. Aquest estudi va avaluar les característiques de diferents tipus de clínquer de bauxita. L'adhesió de diferents tipus de El clínquer de bauxita amb asfalt es va avaluar mitjançant el mètode d'adsorció hidrostàtica agitadora i la teoria de l'energia lliure superficial. L'efecte dels paràmetres característics del clínquer de bauxita sobre l'adhesió es va avaluar mitjançant l'anàlisi d'entropia de correlació de grisos.
La bauxita és un mineral natural i molt dur i es compon principalment de compostos d'òxid d'alumini (alúmina), sílice, òxids de ferro i diòxid de titani. Aproximadament el 70 per cent de la producció mundial de bauxita es perfecciona mitjançant el procés químic de Bayer en alúmina.
La bauxita és la matèria primera ideal per a la fabricació d'alúmina. A part dels components primaris d'alumini i silici, la bauxita s'acobla sovint amb molts elements valuosos com ara el gal·li (Ga), titani (Ti), escandi (Sc) i liti (Li). La producció normalment inclou quantitats importants d'elements valuosos, cosa que els converteix en una font potencial de polimetàl·lic. La recuperació d'aquests components essencials pot augmentar molt l'eficiència del procés de fabricació d'alúmina alhora que redueix la responsabilitat industrial i l'impacte ambiental. Aquest estudi ofereix una anàlisi crítica de la tecnologia existent que s'utilitza per recuperar elements valuosos dels residus de bauxita i el licor gastat circulant per proporcionar una visió de l'ús més ampli dels residus de bauxita com a recurs més que com a residus. Una comparació de les característiques del procés existents demostra que un procés integrat per a la recuperació d'elements valuosos i la reducció d'emissions de residus és avantatjós.